Turbo original EVO IX version GSR (Inconel/aluminio) el mejor para GR.N o potencia hasta 390/400cv
Kit de prefiltro y tuberias de entrada aceite al turbo (aconsejable para todos los turbos e imprescindible para los de rodamientos)
Conversion turbo casquillos a rodamientos (para casi todos los turbos de EVO)
Turbo HKS de rodamientos con eje de Inconel y carcasa de escape de acero inoxidable (hasta 470cv) con motor 2,0l