Con el tiempo, los Silentblocks del bastidor auxiliar delantero pueden ablandarse y deteriorarse, lo que provoca una mala alineación, un aumento del ruido y una falta general de precisión en la dirección y rendimiento de manejo. Esta nueva pieza es casi un 100 % más rígida que un Silentblock de goma desgastado de equipo original y desempeña un papel importante en el mantenimiento de la alineación del subchasis delantero. Se adapta a los modelos de MY2002 a MY2010 donde los Silentblocks centrales son de 40 mm.